По многим показателям дорога Веттервандекбан является исключительным в своём роде проектом. «Ранее транспортировка материалов осуществлялась с нижней станции с помощью железной дороги Цанрадбан и большей частью по ночам, чтобы не мешать перевозке пассажиров, - вспоминает технический директор Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG Мартин Хурм,- а для проведения монтажных работ была построена грузовая канатная дорога на линии будущей кресельной. - И подводит итог: - Сотрудничество с фирмой Доппельмайр было продуктивным, особенно если принимать во внимание особые логистические требования на площадке Цугшпитц, куда все материалы должны были доставляться по железной дороге Цанрадбан.»

Ещё одно преимущество: Веттервандекбан - первая вновь построенная 6-местная креселка с автоматической блокировкой защитных колпаков при наличии пассажиров в креслах. Система немедленно распознает угрозу зажатия пассажира. При этом закрывающее устройство приводится в нейтральное положение и деблокирует колпак.