Společně se svými zákazníky vyvinula skupina Doppelmayr/Garaventa inovaci, která ještě více zpříjemňuje lyžování a volnočasové aktivity. Jako první výrobce vyhřívání sedáků sedačkových, kabinových a kombinovaných lanových drah jsme dokázali svou flexibilitu a blízkost k zákazníkům. Od uvedení prvního vyhřívání sedáků na trh v roce 2004 jsme dodali již více než 225 zařízení s vyhříváním.

Ve stanicích jsou přivedeny sběrače projíždějící sedačky na dvě napájecí kolejnice, které vedou od spínacího místa ke spínacímu místu. Tímto způsobem je pro vyhřívání sedáků získána energie a sedačky jsou vyhřáty.

Proud je veden od napájecí kolejnice přes sběrač u spínacího aparátu do svorkovnicové skříně pod sedačkou. Během průjezdu stanicí jsou odtud vyhřívány topné rohože umístěné v polstrování sedáků. Jakmile sedačka opustí stanici, neproudí do ní již žádný proud – sedačka je dostatečně vyhřátá, aby hřála cestující až do doby, než vystoupí.

Vyhřívání sedáků v přehledu

• 16–21 sekund doba vyhřívání ve stanicích
• 7,5 kW jmenovitý výkon u 6-CLD
• 420 W na sedadlo
• topné rohože se zabezpečením proti zkratu a vlhkosti
• ochrana proti přehřátí díky pulznímu napájení při nízké rychlosti